Brückenbau Manching
Projektdaten
Im oberbayerischen Manching realisierte die Franz Prebeck GmbH & Co KG eine moderne Bogenfachwerkbrücke über den Fluss Paar – ein großes Leichtgewicht mit rund 70 Tonnen Stahlgewicht und einer Spannweite von 24 Metern. Die Brücke vereint eine 2-spurige Fahrbahn mit einem integrierten Fuß- und Fahrradweg und schafft so eine zukunftsfähige Verbindung zwischen den Ufern der Paar.
Die neue Brücke ersetzt einen nahegelegenen alten Fuß- und Radweg, der nach 50 Jahren beim Hochwasser im Juni 2024 zur Gefahrenquelle geworden war. Im Zuge des Hochwasserschutzes wurde er abgerissen – die neue Brücke liegt deutlich höher und ist damit auch auf künftige Hochwasserereignisse vorbereitet.
Rund 6.000 Einzelteile u.a aus hochwertigem Feinkornbaustahl wurden zu einer präzise abgestimmten Stahlbaukonstruktion zusammengeführt. Charakteristisch sind die beiden Stahlbögen, die mit Querträgern verbunden sind. Darauf werden Beton-Fertigteile aufgelegt, mit Ortbeton ergänzt und anschließend die Fahrbahn erstellt. Der Einsatz von Feinkornbaustahl erfordert eine besonders sensible Schweißtechnik und ein permanentes Monitoring aller Bauzustände.
Eine Besonderheit war die Vormontage vor Ort: Direkt zwischen den Wohnhäusern in Manching wurde die Brücke auf einer eingerichteten Fläche montiert und verschweißt. Anschließend erfolgte der spektakuläre Einhub der kompletten Konstruktion mit einem Autokran auf die vorbereiteten Widerlager – eine Aufgabe, die eine detaillierte Kranplanung und ein eingespieltes Team auf beiden Flussseiten erforderte.
Unser Leistungsumfang umfasste die Fertigung und Montage der gesamten Stahlkonstruktion einschließlich Endbeschichtung vor Ort. Charakteristisch ist die Planung als Bogenfachwerkbrücke in integraler Bauweise – diese verzichtet bewusst auf klassische Brückenlager und macht das Bauwerk wartungsärmer und langlebiger. Ein echter Mehrwert für den Bauherrn.
Realisiert wurde das Projekt in enger Zusammenarbeit mit der Stadt Manching.
Kunde
Stadt Manching
